Bonnes fêtes de fin d'année et meilleurs vœux pour 2026 !
Les bureaux de L-drive Suisse seront fermés du 20 décembre 2025 au 12 janvier 2026. Nous vous souhaitons à tous de joyeuses fêtes de fin d'année et un bon début d'année !
Les actualités en un coup d'œil
Actualités sur les thèmes de la formation à la conduite, de la sécurité routière, de la mobilité et du métier de moniteur/monitrice de conduite en un coup d'œil.
Circulation routière : du nouveau en 2026
Diverses modifications du droit de la circulation routière entreront en vigueur à compter du 1er janvier 2026. Elles permettront notamment d’augmenter l’efficacité des procédures d’immatriculation des véhicules et de préciser les prescriptions environnementales. Dans le domaine du transport international de marchandises, de nouvelles règles en matière de durée du travail et du repos s’appliqueront en outre dès la mi-2026 aux conducteurs de voitures de livraison.
Les trentenaires en tête des accidents mortels
En 2024, l’alcool a causé 33 accidents mortels en Suisse, soit une hausse de 32% par rapport à l’année précédente. Près d’un tiers de ces drames ont impliqué la responsabilité d’un trentenaire.
Le Tribunal administratif fédéral confirme le nouveau règlement d'examen
Le Tribunal administratif fédéral soutient L-drive Suisse : le nouveau règlement d'examen pour les moniteurs et monitrices de conduite reste pour l'essentiel inchangé. Seul le test supplémentaire de compétence de conduite est supprimé.
RoadCross Suisse demande une limitation de la puissance au rapport du poids jusqu'à 25 ans
Le Conseil de fondation de RoadCross Suisse a décidé de s’engager activement en faveur d’une limitation légale du rapport poids/puissance pour les jeunes conductrices et conducteurs. Dorénavant, ces derniers ne devraient plus pouvoir conduire des bolides en Suisse.
Le Conseil fédéral présente des variantes pour l’imposition des véhicules électriques
Le Conseil fédéral souhaite que tous les véhicules contribuent financièrement à l’infrastructure de transport, quel que soit leur mode de propulsion. Les détenteurs de véhicules électriques devront à l’avenir verser une contribution équivalente aux taxes sur les huiles minérales. Ces changements nécessitent une adaptation de la Constitution. Lors de sa séance du 26 septembre 2025, le Conseil fédéral a ouvert la procédure de consultation sur ce projet, qui inclut deux variantes équivalentes. L’imposition des véhicules électriques est prévue à partir de 2030.
Les trentenaires en tête des accidents mortels
En 2024, l’alcool a causé 33 accidents mortels en Suisse, soit une hausse de 32% par rapport à l’année précédente. Près d’un tiers de ces drames ont impliqué la responsabilité d’un trentenaire.
Le Tribunal administratif fédéral confirme le nouveau règlement d'examen
Le Tribunal administratif fédéral soutient L-drive Suisse : le nouveau règlement d'examen pour les moniteurs et monitrices de conduite reste pour l'essentiel inchangé. Seul le test supplémentaire de compétence de conduite est supprimé.
RoadCross Suisse demande une limitation de la puissance au rapport du poids jusqu'à 25 ans
Le Conseil de fondation de RoadCross Suisse a décidé de s’engager activement en faveur d’une limitation légale du rapport poids/puissance pour les jeunes conductrices et conducteurs. Dorénavant, ces derniers ne devraient plus pouvoir conduire des bolides en Suisse.
Le Conseil fédéral présente des variantes pour l’imposition des véhicules électriques
Le Conseil fédéral souhaite que tous les véhicules contribuent financièrement à l’infrastructure de transport, quel que soit leur mode de propulsion. Les détenteurs de véhicules électriques devront à l’avenir verser une contribution équivalente aux taxes sur les huiles minérales. Ces changements nécessitent une adaptation de la Constitution. Lors de sa séance du 26 septembre 2025, le Conseil fédéral a ouvert la procédure de consultation sur ce projet, qui inclut deux variantes équivalentes. L’imposition des véhicules électriques est prévue à partir de 2030.
Circulation routière : du nouveau en 2026
Diverses modifications du droit de la circulation routière entreront en vigueur à compter du 1er janvier 2026. Elles permettront notamment d’augmenter l’efficacité des procédures d’immatriculation des véhicules et de préciser les prescriptions environnementales. Dans le domaine du transport international de marchandises, de nouvelles règles en matière de durée du travail et du repos s’appliqueront en outre dès la mi-2026 aux conducteurs de voitures de livraison.
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Pour ses membres, L-drive Suisse propose, en collaboration avec différents fournisseurs et à des conditions spéciales, une offre complète de cartes de carburant.
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Nous vous informons de manière fiable sur les nouveautés et faisons taire les rumeurs.
Information
Actualités sur les modifications du droit de la circulation routière et la dernière jurisprudence des tribunaux.
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Informations sur la branche et sur les thèmes de la formation à la conduite. Le blog du quotidien des moniteurs de conduite.
Swissdrive rompt les négociations de fusion
Swissdrive a rompu les négociations de fusion avec L-drive Suisse. La raison en était la question des droits de marque.
Réfléchissez. Vous serez vu·e à temps!
Quels changements avec le permis d'élève conducteur électronique ?
Fin 2025, le permis d'élève conducteur électronique (ePEC) sera disponible dans tous les cantons. Cette solution numérique simplifie les processus pour les élèves conducteurs, les autorités et les auto-écoles.
La fusion des organisations est saluée
L-drive Suisse et Swissdrive envisagent une fusion. À Olten, les organisations ont informé leurs membres des opportunités, des risques et des questions en suspens.
Le TCS lance en 2025 la campagne
En juin 2025, le TCS et le FVS lancent la campagne « Regarde | Freine | Stoppe » pour sensibiliser à la sécurité sur le chemin de l’école.
Le BPA cherche des moniteurs d'auto-école pour un atelier créatif le 21 août
Le BPA invite les moniteurs de conduite à un atelier créatif. Le 21 août, de nouvelles idées pour plus de sécurité sur la route verront le jour à Bienne. La participation est indemnisée.
La politique s'attaque à la formation à la conduite
La défense des intérêts des moniteurs de conduite porte ses fruits : le monde politique fait désormais pression. C'est pourquoi nous renonçons pour l'instant à d'autres actions.
Packs publicitaires pour les membres de L-drive Suisse, qu’ils soient débutants ou expérimentés
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Apprendre à utiliser les systèmes d'aide à la conduite
Les systèmes d'assistance à la conduite modifient la conduite - et la formation à la conduite. Ce qui est décisif, ce n'est pas seulement le fonctionnement de la technique, mais aussi la manière dont elle est utilisée de manière responsable. Les moniteurs d'auto-école jouent un rôle clé à cet égard : ils favorisent la prise de conscience plutôt que la croyance en la technique.
Accès aux services swissdrive à partir de juin
Les membres de L-drive Suisse peuvent dès à présent profiter gratuitement des services de Swissdrive.
Nouveau quiz pour identifier les dangers
Enfourcher sa bécane après une longue pause hivernale alors que l’on manque de routine et d’exercice n’est pas sans risque. Un nouveau quiz interactif du BPA aide à identifier les dangers suffisamment tôt et à renforcer ainsi la sécurité.
Un nombre d'accidents mortels sans précédent
Année après année, le nombre d’accidents de vélo électrique ne cesse d’augmenter en Suisse. Par le biais d’une campagne de sensibilisation nationale, le BPA et l’assureur Allianz incitent les cyclistes motorisé·es à adopter une conduite défensive et à anticiper pour réduire leur risque d’accident.