Engagé pour les moniteurs de conduite et la sécurité routière
L-drive Suisse est l'organisation faîtière des moniteurs de conduite en Suisse. L'association défend et promeut les intérêts moraux et économiques de ses membres. En collaboration avec les sections ainsi que ses groupes spécialisés / commissions, elle s'engage pour la promotion de la formation professionnelle à la conduite et de l'enseignement professionnel de la conduite ainsi que pour la sécurité et la prévention des accidents de la route, respectivement pour une utilisation efficace de l'énergie dans la mobilité.
Les actualités en un coup d'œil
Actualités sur les thèmes de la formation à la conduite, de la sécurité routière, de la mobilité et du métier de moniteur/monitrice de conduite en un coup d'œil.
Les auto-écoles dressent un tableau sombre de la phase d'apprentissage d'un an
Plus de 60% des moniteurs et monitrices de conduite indiquent que la phase d'apprentissage de douze mois a entraîné une augmentation significative des mauvaises habitudes chez les élèves conducteurs. C'est l'un des résultats de l'enquête menée par Swift Management SA (Nothelfer am Bahnhof et iTheorie) auprès des moniteurs de conduite.
Campagne d'affichage: Le contact visuel? Diablement efficace
Dans la plupart des cas, les accidents graves de moto surviennent parce que les motardes et les motards n’ont pas été vu·es des autres usagères et usagers de la route, en particulier aux croisements et aux débouchés. C’est pourquoi la nouvelle campagne d’affichage du BPA attire l’attention sur l’importance de chercher le contact visuel lorsque l’on roule à moto.
La révision de l'ordonnance sur les moniteurs de conduite est bloquée
La révision prévue de l'ordonnance sur les moniteurs de conduite ne peut pas être mise en œuvre pour le moment en raison du recours contre le nouveau règlement d'examen.
L-drive Suisse soumet des propositions de mesures pour optimiser la formation à la conduite
L-drive Suisse a remis à l'Office fédéral des routes (OFROU) des rapports d'expérience ainsi que des propositions de mesures visant à optimiser la formation à la conduite. Celles-ci concernent notamment, pour la catégorie B, la conduite à 17 ans, la phase d'apprentissage d'un an ainsi que les accompagnateurs non professionnels. Pour les catégories de motos, L-drive Suisse demande notamment des adaptations de la formation pratique de base (IPB). Cette requête est liée à l'évaluation des mesures d'Opera 3.
Un projet pilote e-ID en Appenzell Rhodes-Extérieures
Il est nouvellement possible d’obtenir un permis d’élève conducteur numérique en Appenzell Rhodes-Extérieures. Ce projet pilote vise à tester l’infrastructure de la future e-ID. Il est mené par l’Office fédéral de la justice et l’Office fédéral des routes (OFROU), en collaboration avec l’association des services des automobiles (asa) et le service des automobiles du canton d’Appenzell Rhodes-Extérieures.
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Information
Actualités sur les modifications du droit de la circulation routière et la dernière jurisprudence des tribunaux.
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Psychologie de l'apprentissage_Observer et évaluer les apprenants
Conduite Eco en collaboration avec la Quality Alliance Eco-Drive (QAED)
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Pratique de l'enseignement voiture avec remorque BE
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