Durant des décennies, la sécurité sur les routes suisses n’a cessé de se renforcer. Les données publiées par le BPA dans l’édition 2022 de son baromètre de la sécurité routière font craindre que la tendance ne s’inverse pour de nombreux usagers de la route. L’année dernière, le nombre de blessés graves a en effet augmenté.
L’Office fédéral des routes (OFROU) a constitué un groupe de travail afin de réviser les directives sur le cours de sensibilisation. Il s’agira de définir les compétences d’action et de réviser les contenus d’apprentissage.
L’Office fédéral des routes (OFROU) a envoyé en procédure de consultation la révision de l’ordonnance sur les moniteurs de conduite. Les monitrices et moniteurs de conduite sont en faveur des ajustements prévus.
L’année dernière, 200 personnes ont perdu la vie dans un accident de la route, et 3933 personnes ont été grièvement blessées. Tels sont les chiffres tirés de la statistique des accidents de la route établie par l’Office fédéral des routes (OFROU). L’évolution demeure problématique pour les vélos électriques : le nombre d’accidents est en hausse.
En 2021, plus de 107 000 personnes ont obtenu le permis de conduire pour voitures de tourisme, soit 26 % de plus qu’en 2020. Cette augmentation est probablement due aux ajustements apportés à la formation. En ce qui concerne les retraits de permis, ils ont atteint 76 750, un chiffre une nouvelle fois en léger recul de 2 %.
À partir du 1er avril 2022, en Suisse, tous les vélos électriques devront rouler avec les phares allumés également de jour. Ces derniers devront être fixés à demeure sur le vélo. Cette mesure, qui s’applique à toutes les aires de circulation publiques, vise à augmenter la visibilité et donc à améliorer la sécurité des conducteurs de vélos électriques.
Depuis 2021, le cours d’Instruction Pratique de Base moto (IPB) N° 3 peut aussi être effectué avec une motocyclette de petite cylindrée. Le groupe professionnel motos s’est penché sur les défis qui en découlent.
Au premier semestre 2021, 86 personnes au total ont trouvé la mort sur les routes suisses. Le nombre de personnes grièvement blessées est également en recul. Par contre, le nombre de tués et de blessés graves parmi les conducteurs de vélos électriques continue de progresser.